捕获、缓冲、拉近、锁紧……2011年11月3日凌晨1时36分，神舟八号飞船与天宫一号目标飞行器成功实现交会对接，我国成为继俄罗斯之后第二个完全掌握对接机构装调技术的国家。观看直播的中国航天科技集团八院对接机构总装组组长王曙群激动得热泪盈眶，和同事们相拥欢呼。为了这一刻，他整整等待了16年。

　　交会对接技术与载人天地往返、出舱活动并称载人航天领域的三大基本技术。交会对接的关键部件，就是对接机构。此前，世界上掌握空间交会对接技术的只有俄罗斯和美国，而能独立研制对接机构的，只有俄罗斯一国。我国选择了自主研发对接机构，1995年中国航天科技集团公司八院肩挑重担，走上了技术攻关的道路。也正是那一年，25岁的王曙群从工装模具车间调入了对接机构研制团队(上海航天“921”团队)，参与型号任务的前期研发。没有任何外援，依靠有限的国外材料，研发团队不断拼搏与钻研，最终在1999年设计制作出了第一套对接机构原理样机，啃下了这块“硬骨头”。

　　刚开始接触对接机构的装调时，王曙群觉得没啥特别难的，“感觉再干个一两年，总能干成的。”没想到，随着时间的推移，调试的深入，一些从未遇见过的技术难题挨个蹦出来。“一年又一年，问题越来越多，那时候特别迷茫，这东西到底还能不能做出来了?”让王曙群最难忘的是对接机构中12把对解锁的装配。这12把锁可是对接机构的核心部件，为了保证对接、分离成功、各个舱室的气体不能泄露、舱与舱之间必须“天衣无缝”，而且对接时候必须保持平稳，不能有剧烈的晃动，这12把锁就必须要做到同步紧锁、同步分离，也只有这样才能保证宇航员的生命安全。在调试初期，王曙群发现试验结果与设计出入很大，而且各种偏差毫无规律可循。这个横亘在王曙群面前的技术难题犹如一座大山，压得他喘不过气。难道坚持了那么久，就因为这个就要放弃了吗?不!决不放弃!王曙群咬紧牙关，跟12把锁较上了劲，不管是吃饭走路还是在工作，他脑子里想的都是如何破解这个难题。经过300多天的反复试验与摸索，他终于发现了问题所在：对接锁上的钢丝绳具有延展性，拉伸后张力衰减导致12把对接锁不能同步。于是，他制定了多项相关试验方案，带领着团队不停做着试验。在这个过程中，王曙群团队总共获得了150万个数据，提炼出了钢索紧固螺母的旋转角度与钩间距、钢丝绳张力以及绳轮角度之间的变量关系，一举解决了困扰对接机构团队近两年的对接锁系同步性协调难题。“我失败过，气馁过，但是锲而不舍的航天精神，支撑着我，一定要完成型号任务!”

　　“对接机构上总共有118个测量动作、位置、温度的传感器，291个传递力的齿轮，759个轴承组合，11000多个紧固件，数以万计的导线、接插件、密封圈和吸收撞击能量的材料。”这些形形色色的零部件光是看着就眼花缭乱，更别谈将其一一装配起来，而王曙群却对于它们如数家珍，他甚至只要看一眼，就能将零件的制作工艺说出一二来，这与他十多年来的努力密不可分。“在调试装配后期，我们其实就是自己给自己找麻烦，设想各种恶劣情况，再不断做着模拟试验，一定要让对接任务在各种恶劣情况下都能完成!”王曙群和他的团队一分一秒都不敢懈怠，他们将每一项测试都做到了极致：对接机构中有10大类31套单机需要经过热循环试验的考核，1套单机试验需要37小时，王曙群带领团队连续做了31次37个小时的试验。“航天工作容不得任何一个错误，责任心必须强!”追求极致，精益求精，也是这群航天人的匠心之本。

　　在成功完成了对接调试任务，交付产品之后，这个同事眼中的“拼命三郎”忽然有点不知所措。“平日里都要忙到八九点，甚至十二点才回家。忽然五六点就下班了，都不知道可以干嘛。回到家，连饭也没得吃，因为妻子根本没想到我会那么早回家……”提起家人，王曙群满心愧疚。由于工作繁忙，他一年到头在家吃饭的时间加起来不足一个月，与孩子见面的时间也少得可怜，有时候孩子都只能托付给年迈的父母照顾。“不过我家里人还是蛮支持我的，毕竟是为了我国的航天事业。只能为了大家牺牲小家了。”在神州八号和天宫一号成功对接的那天，王曙群还接到了妻子的电话——“这下你终于放心睡觉啦!”

　　忙完了神舟八号与天宫一号后，王曙群有了新任务——培养新一批的航天匠人。“一个工匠没有太大的用处，要培养出一批工匠，才能为航天事业做出更大的贡献。”作为八院首批总装领域首席技师、上海市首席技师，王曙群毫无保留地将自己的经验与技能传授给年轻的航天人。这些年来，不少王曙群所带教的徒弟都已经成为了在对接机构的调试与装配方面可以独当一面的人才，正服务新的型号生产。王曙群也因其在航天方面的突出贡献荣获全国、上海市、集团公司技术能手称号，中国航天基金奖，中华技能大奖，国家四部委颁发的“中国载人航天突出贡献者”称号……来源：人民网