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在刚刚结束的神舟六号载人航天飞行中，中国航天两大集团之一的中国航天科工集团，作为中国载人航天工程的重要配套单位，为神舟六号载人航天飞行的圆满成功做出了重要贡献。
据中国航天科工集团宣传部负责人介绍，该集团有多个下属单位参与了中国载人航天工程的配套工作，并因所提供产品的高质量而获得了国防科工委等部委的表彰。
066基地红峰厂食品加热装置为航天员热饭
在“神六”创下的诸多醒目的“第一”中，两名航天员在太空第一次吃上了热乎乎的饭菜是其中之一。但是，可能没有人知道，做饭的“师傅”——食品加热装置是航天科工集团066基地红峰厂研制生产的。
在“神五”飞天时，航天员杨利伟携带的食品是普通的太空食品，不需要在飞船上加热，也不需要加水，因此，红峰厂生产的食品加热装置尽管也随“神五”上了天，但是只是处于待命状态。由于“神六”飞行天数长，这次安装在轨道舱的食品加热装置总算有了为两位航天员出力的机会。
事实证明，食品加热装置在“神六”的轨道舱中能同时在短时间内均匀加热米饭、汤、菜、罐头等四种食品。
其实，不只食品加热装置，红峰厂还参与了神舟飞船生命保障系统和环境控制系统的研制与生产，参与了神舟二号至神舟五号飞船的飞行试验，运行正常，均获得了圆满成功。
红峰厂也因为这些产品的不俗表现多次受到上级和配套单位的嘉奖和好评。
23所回收一号迎飞船
飞船返回，当进入到120km高度的稠密大气层时，由于7.9km/s的高速度，与周边的大气磨檫产生高温，导致大气分子电离化，形成离子鞘，致使飞船与地面的信息通讯中断，这就是令一些航天专家所担心的黑障区。为了确保在黑障区也能对飞船轨迹进行精确的测量，飞船回收系统特别在黑障区安排了一支奇兵：高精度、大功率测量雷达。这部雷达的任务有三个：一是担负飞船返回舱在黑障区的外轨道测量任务；二是引导主着陆场统一测控系统建立测控回路；三是预报返回舱着陆点。由航天科工集团二院23所研制的高精度测量雷达就是这样一支奇兵。
为保证飞船的顺利返回，23所科技人员于今年9月初就奔赴地处内蒙古茫茫草原的跟踪测量雷达站，为雷达开始了全面的技术体检工作。
为了确保任务的完成，23所派出了精兵强将。由8名专业技术人员组成的技术保障组，在总体室副主任季卫东的带领下，一到设备现场，就积极展开了为雷达的把脉工作。他们不在乎工作环境和条件的艰苦，加班加点，抢时间，对雷达的各个部分进行了测试检查，更换了部分电缆、部件，对雷达的工作性能进行全面验证，为准确搜索、跟踪测量神舟六号载人飞船的顺利返回奠定了坚实的基础。
测量雷达作为“神六”返回主着陆场的搜索跟踪测量设备，已不是第一次执行飞船返回跟踪测量任务，从1999年至2003年，她已连续五次把神舟系列飞船安全接回了家。尤其是2003年10月15日第一次载人飞行的神舟五号，在绕地球飞行21小时后，载着中国第一位航天员杨利伟安全返回，测量雷达更是立下了赫赫战功，赢得了上级领导的高度赞扬。
贵州航天电器公司 万只元器件铺就通天阶梯
作为神舟六号载人飞船各系统配套研制单位，航天科工集团所属贵州航天电器股份有限公司生产的元器件产品为神舟六号载人飞船的成功发射做出了应有的贡献。在此次成功发射的神舟六号载人飞船各系统中，该公司所提供的元器件产品共计60种规格，一万多只产品。
为了保质保量地完成载人航天工程配套的生产任务，贵州航天公司全体员工发扬“能拼善搏、精雕细琢”的企业精神，本着航天为本、报效国家的理念，在元器件生产中，组织精干力量进行技术攻关和质量控制。
针对载人航天工程的特殊要求，他们编制了6份《载人航天工程产品专用技术文件》，相继成立了若干课题小组进行攻关，定人员、定完成时间、定完成状态，开展量化考核，并注重对产品实现全过程的管理工作，作为系统工程来抓。同时为确保载人航天工程配套产品的质量，该公司专门编制了《载人航天工程专用产品质量保证大纲》，相继修订了十余份检验规程，对配套产品生产、检验的全过程进行了严格控制，并将元器件产品的质量控制工作与公司的质量管理体系建设和军标线建设结合起来。在产品生产过程的质量控制中，他们有针对性地开展工作，同时加大对载人航天工程配套产品研制工作的奖惩力度，较好地保证了载人航天工程配套产品的研制进度和要求。
贵州航天公司全体参与研制人员在相关绩效考核和新品研制措施的激励下，以高度的政治责任感、严谨的科学态度和大局意识，为大家舍小家，克服一切困难，保证了“神六”配套任务的完成。相关工程技术人员月加班累计达200小时之多。特别是在研制工作的紧张阶段，许多同志主动放弃休假或提前归队；有的同志一再推迟婚期；有的同志父母年迈卧病在床，由于不能及时照顾尽孝而抱憾终生；许多夫妻由于双方常常通宵加班而不能悉心照料幼小的孩子。他们以无私奉献的精神为国家、为民族交了一份满意的答卷。
801厂产品为飞船“导航”做贡献
神舟六号载人飞船返回舱安全着陆的喜讯传至航天科工集团801厂，所有参与研制的人员，从承受巨大压力到如释重负，因为他们所研制的产品再次经受住了考验，为神舟六号飞船的飞天成功作出了贡献。
801厂研制的产品是载人航天工程控制系统一个十分关键的产品，它在火箭升空、航天器变换轨道以及返回舱降落的过程中，承担着“导航”的重任。由于在神舟飞船前五次飞行中的贡献，801厂曾于2003年10月在北京人民大会堂受到了中国载人航天工程办公室的表彰奖励。
在为“神六”研制配套产品期间，801厂没有因为本厂的产品曾多次随神舟飞船成功遨游太空而掉以轻心。
因为神舟六号是多人多天飞行，飞船对配套产品安全性和可靠性的要求比前几次都更加严格，为确保产品质量的绝对稳定、可靠，801厂干部职工发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的载人航天精神，在较短的时间内就攻克了“神六”产品研制中的多项难关。他们从外协外购件和原材料的采购抓起，严格产品每一个环节的生产，并进一步加强了产品可靠性的考核力度，保证了产品百分之百合格。
三院33所传感器助飞船准确返回
神舟六号飞船返回舱从几百公里外的茫茫宇宙准确地在预定地点着陆，在它的主惯导系统中的精密惯性传感器功不可没。这个小小的传感器的研制单位就是航天科工集团三院33所。
传感器的精度非常高，地球重力加速度的百万分之一变化都能够敏感察觉。传感器随时对返回舱的瞬时加速度进行测量，通过计算机的计算可以准确知道舱体的飞行速度和准确位置，从而控制舱体按照预定的指令飞行。
33所研究传感器已经有几十年的历史，现在已经形成基本型、系列化，并能进行批量生产。这些产品广泛应用于航天、航空、测振和测斜等领域，取得了很大的社会效益和经济效益。
该所的传感器之所以成为“神六”返回舱惯导系统的指定产品，完全是由于它的高可靠性和高精度。早在2003年10月，“神五”发射成功后，中国载人航天工程办公室就向33所颁发奖状，表彰33所参与中国载人航天工程研制、建设、试验的协作配套工作，为我国首次载人航天飞行任务圆满成功做出的贡献。
“神六”上用的传感器在“神五”的基础上又有新的改进，特别是新型粘接剂的试验研究，大大提高了仪表的可靠性，新的石英材料稳定化处理技术进一步提高了传感器的稳定性和精度指标。(科宣)
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