加拿大MDA公司SIS项目面临难题（下）

　　[据美国航天新闻周刊2011年10月17日刊报道]  Intelsat通用公司还同意成为SIS在华盛顿的代理，使美国政府各部门能更容易接受SIS。也正因如此，SIS遭遇两项阻力：
　　
　　首先，美国国防部已经表现出了对这项计划兴致缺缺，而在MDA-Intelsat最初的商业规划中为军用卫星加注燃料所占位置重大。
　　
　　美空军军用卫星通信部上校迈克尔·洛科什（Michael Lakos）表示，美国军队对卫星服务的兴趣受限于不断增加的军费压力，这些压力使得创新很难被买账。
　　
　　其次，美国军用卫星通信舰队目前正逐步更新为先进极高频卫星舰队，意味着在卫星采购周期中，MDA-Intelsat卫星服务方案生不逢时。奥尔德姆称，MDA和Intelsat已经重新制定了商业规划，以使在短期内更少地依赖军事用户。
　　
　　但或许比美国空军对此漠不关心更具威胁的是，NASA和国防预先研究计划局（DARPA）都对卫星服务表示出的兴趣。Intelsat公司副总裁理查德·达美罗（DalBello）表示，NASA和DARPA正准备向工业界发布卫星服务任务标书。考虑到加拿大SIS技术的储备情况，MDA和Intelsat参与竞标的实力还无法确定。
　　
　　达美罗澄清了MDA和Intelsat 并无意寻求美国政府的资金进行一项大型研发项目，“我们对是否有政府项目不感兴趣，政府项目会延续十年耗资数十亿。我们更愿意向美国政府出售服务。”MDA和Intelsat公司已经同意将合作延长至年底，并在年底前决定是否继续硬件的研制工作。

　　奥尔德姆表示，关于这个将在赤道上空3.6万千米静地轨道附近，不同地点间来回移动的飞行器，很多问题尚待解决。SIS的加注或维修工作可能要在比原轨道稍高一点的位置进行，以避免在原轨道留下废弃硬件。 但显然，NASA的态度将是MDA和Intelsat是否进一步推动工作的关键决定因素。“NASA希望获得本土卫星服务能力，如果NASA选择资助美国公司，我们无法与之竞争。”