美国启动GPS实验，以弄清接收机干扰问题

    [据美国航空周刊2011年10月28日报道] 美国政府有关部门正在新墨西哥州霍洛曼（Holloman）空军基地，按照一个修正的部署计划，进行额外的GPS接收机测试。该测试针对来自光平方公司（LightSquared）宽带无线网络的干扰问题。
　　  
　　美国联邦通信委员会（FCC）通过测试，确认原先的部署计划会带来严重的GPS干扰，从而要求进行额外的测试。而之前的测试也发现，如果光平方公司只使用它的两个频率波段中较低的那个，即离GPS卫星信号较远的那个，干扰就会大幅降低。新测试在霍洛曼的一个消声室进行，将确定广泛应用的导航和手机GPS接收机是否仍然会受到来自光平方公司经过修改的较低功率、较低频率地面发射机过载干扰的影响。
　　
　　美国联邦航空局（FAA）已经发布了一个通知，警告飞行员有关方面会在10月24日和11月18日之间在新墨西哥阿拉莫戈多（Alamogordo, N.M.）附近进行GPS测试。测试将在2011年11月30日结束。测试结果对光平方公司的商业计划非常重要。因为FCC已表示过：在GPS干扰问题解决之前，不会批准该公司进行地面网络的商业部署。
　　
　　尽管原先的测试显示，高精度GPS接收机会无法承受一些超常干扰（甚至是来自低波段传输的干扰），但在新情况下，其抗干扰能力并没有得到测试。因为目前光平方公司正在与开发天线和滤波器的供应商一起努力保护这些用于农业、建筑和科学领域的GPS接收机。
　　  
　　随着测试的进行，光平方公司和GPS业界的战争持续升级。光平方公司指责：GPS制造商对接收机的设计很草率，还从政府对GPS的180亿美元补贴中获利。
　　  
　　作为回应，“保护我们的GPS”联盟声称：光平方公司获得了100亿美元的“光谱横财”，因为他们仅为卫星频率权支付了20亿美元，却为其地面服务标价120亿美元。
　　  
　　GPS制造商Trimble公司副总裁兼总顾问吉姆·科克兰（Jim Kirkland）称：“光平方公司应当为修改或替换那些受干扰的接收机而付出的‘巨额代价’买单，他们不应该将成本转嫁给工业界或纳税人”。尽管起初在低频段范围进行的有限测试表明，飞机GPS接收机不会受到低频传输的严重干扰，但科克兰呼吁：FAA应该与光平方公司就“潜在的负面影响”进行“主动对话”。
　　  
    FAA将不会做出评论，但光平方公司分管规则条约和公共政策的执行副总裁杰夫·卡利斯勒（Jeff Carlisle）称：“FAA正在飞机最低承受标准下，对我们操作所产生的影响进行持续分析。我们支持这种做法。” （中国航天工程咨询中心  李云 张贤明）