航天惯性技术为长江航道“保驾护航”

                                   
　　近日，在地处北京的中国航天科工集团公司地质灾害监测系统研发中心里，技术人员刘尊言将已经收集好的数据打包进行发送，远在重庆的地质灾害防治工作勘察设计院里，技术人员正在等待着这些宝贵的数据来监测长江航道的安全状况。

　　这么重要的数据，来自哪里呢？原来，在“渝东大门”之称的长江巫峡的崇山峻岭之间，8套来自研发中心的地灾监测系统已经在这里整整值守了一个月，并定时将准确的监测数据传回北京。

　　巫山地处四川盆地褶皱山区的东缘，扼长江“黄金水道”，地理位置十分重要。然而，作为我国西南与外界交往的水运主干道，长江航道长期以来一直因为箭穿洞危岩失稳形成的涌浪而存在重大航运隐患。今年6月，三峡地防办邀请专家对三峡库区降水至145米进行巡库期间，发现箭穿洞危岩下方基座已经被压碎，对箭穿洞危岩开展施工治理前的应急抢险专业监测已经迫在眉睫。

　　可是，谁能担此大任呢？曾经凭借专业的监测数据，成功促使重庆市江津区桥头滑坡点的十几户居民“心服口服”搬迁的航天产品无疑成为首选。凭借在武器装备研制方面所拥有的雄厚技术实力，中国航天科工集团着眼于“大防务、大安全、大融合、大发展”理念，积极拓展非传统安全领域发展空间，一系列军民结合高技术产品广泛应用于国民经济和社会发展的方方面面，产生了较好的社会效益和经济效益。其下属的地质灾害监测系统研发中心的产品曾成功参与了唐家山堰塞湖超高坝体监测、甘肃舟曲特大泥石流灾后重建等重大项目。

　　受重庆当地地质队委托，研发中心的工作人员对箭穿洞危岩进行了施工治理前的应急抢险专业监测，据介绍，监测区内的地形和水文条件复杂，箭穿洞危岩体区地势陡峭、险峻，无人居住，无任何道路可至危岩体顶部，危岩体顶部灌木丛生、荆棘密布。在11月13日至11月24日的安装期间，研发中心的工作人员克服了诸多困难，将所有仪器全部安装调试成功，并正常运行。据了解，等明年长江水位下降时，另外8套产品将安装在水下，上下16套产品将通过对裂缝和压力的测试共同为长江巫峡段的航道通行安全打下基石。

　　据悉，此次所安装的产品是研发中心今年的新研产品。自成立以来，该中心依靠航天惯性技术优势，利用加速度计技术开发出了地质灾害监测仪器的核心传感器，并逐渐实现产品化、系统化、平台化。其产品在国土监测、水利水电、交通运输、露天矿山和尾矿等领域，该系统的应用正在全面推进。在四川雅安国家地质灾害预警示范区，在新疆新源山区牧场滑坡监测示范区，在北京戒台寺，在重庆南山区头渡镇中心小学，在郑州-武汉高铁建设工地等处均得到良好应用。就在今年，该中心产品凭借良好的口碑分别值守骊山历史文化风景区和云南百年老矿――云南小龙潭煤矿。

　　在国家高度重视地质灾害防治的大环境下，研发中心得到快速发展：2009年获得国家科技重大专项课题研究任务，2010年得到国家国防科工局军民两用技术推广项目以及北京市科委专项经费支持，并成为北京市青年英才基地和博士后流动站。十几名学术带头人、5名博士、20余名硕士组成的人才队伍为其产品不断创新和进步提供了有力的保证。     谈到地灾监测系统的未来发展，研发中心专家称，将来中国也有可能像发达国家一样，拥有覆盖全国各处地质灾害监测系统的物联网，点对点之间都可以传输数据，地质灾害的监测和预警将更加准确。